资讯

北京时间21日早间，特斯拉官推发文公布了监督版FSD（FSD Supervised）的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国使用。

北京时间21日早间，特斯拉官推发文公布了监督版FSD（FSD Supervised）的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国使用。
 

日前，特斯拉中国发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，引发行业对FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）即将真正落地中国市场的相关猜测。
 

来源：特斯拉官网

根据招聘信息，此次开放的岗位包括智驾测试（实车测试）技师、智驾测试工程师、智驾场地测试专员等，办公地点覆盖北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉等9个城市。

据记者搜索发现，目前智驾测试（实车测试）技师与智驾测试工程师两个岗位均可在第三方招聘网站查到，均为昨日刚刚发布，但不同平台显示的薪资范围有所不同。

以智驾测试（实车测试）技师为例，在BOSS直聘上显示薪资为9～14K，而在猎聘上的薪资范围则为10～30K。此外，智驾场地测试专员职位目前仅能在特斯拉中国招聘官网进行投递。
 

面临监管、数据与场景适配等多重挑战

据媒体报答，自2019年FSD在中国开启付费选装以来，售价长期维持在6.4万元，但完整功能始终未能落地。

2026年1月14日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体发文宣布，2月14日后将全面停止销售FSD（完全自动驾驶）选装包，后续该服务仅以月度订阅形式提供，这一决策将彻底改变FSD的商业模式，也让国内众多纠结是否花费6.4万元买断该功能的特斯拉车主陷入两难。

从功能演进看，FSD在中国市场推进节奏较为曲折。自2025年2月正式推出以来，其名称已从最初的“完全自动驾驶能力”，调整为“FSD智能辅助驾驶功能”，随后又更名为“智能辅助驾驶系统”。

功能推广层面，特斯拉曾于去年2月上线城市道路Autopilot功能，并于3月启动FSD限时体验活动，但仅一周后便暂停。
 

图片来源：特斯拉官网

业内普遍认为，FSD若想在中国实现大规模商业化，首先仍需跨越监管与数据合规门槛。当前，国内针对L3级自动驾驶的政策体系正在逐步完善，但现阶段开放范围仍主要集中在特定道路、特定场景和限定区域内。

与此同时，尽管特斯拉已强调“数据不出境”，但FSD高度依赖海量实时数据迭代，如何维持算法训练效率，仍是核心挑战之一。此外，中国复杂交通场景也对FSD的本土化适配提出更高要求。相比北美道路环境，中国城市道路中电动车、三轮车混行及复杂施工等非标场景更多。

从全球层面来看，目前，FSD V14.3.3已在北美推送，官方称其反应速度提升20%，智能召唤功能提速33%。欧洲市场方面，今年4月，荷兰车辆管理局正式向特斯拉授予监督版FSD整车型式认证，后续有望进一步推广至德国、法国等市场。此外，FSD目前也已在韩国、澳大利亚、新西兰等市场落地。

商业化层面，截至2026年第一季度末，FSD全球订阅用户已达到128万，同比增长51%。自2026年2月起，特斯拉还在多数市场转向99美元/月的订阅模式，以进一步推动用户渗透。

不过，与一年前相比，中国智能驾驶市场竞争格局已发生明显变化。

当前，中国车企几乎均已进入城市NOA（导航辅助驾驶）量产阶段。工信部数据显示，今年1至2月，具备L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达到69.15%，较去年同期提升10个百分点。这意味着，在中国市场，智能驾驶早已不再是特斯拉的“独门技术”，而是整个行业加速普及的竞争方向。

• ·公关策划; “一周评讯”在分秒之间把信息迅速精准的传播出去。当企业需要危机公关时，一周评讯可以几小时内同时在数十家知名媒体上发布公告，以此将企业的损失降至低。
• 新闻资讯发布 通过“一周评讯”新闻通发服务，在网络上做大范围的发布，扩大舆论影响，在提高关注度的同时结合相关产品推广同步进行。
• 活动策划执行; 包含活动主题、活动目的、活动内容、活动执行细节要求与安排、物料需求、人员安排、费用预算、突发状况应对事项。直白点说，就是整个活动在你脑海里已经有一个整体的、完整的内容及过程。
• 网站开发代运营 公众平台第三方开发、APP定制、企业展示型网站建设、营销型网站建设、 网站升级改版、域名注册、商城类网站建设...