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3月10日，我国首艘自主设计建造的集成式大型压裂工程船——“海洋石油696”在浙江舟山正式交付，成功填补了我国海上油气压裂增产技术与工程装备的空白。

3月10日，我国首艘自主设计建造的集成式大型压裂工程船——“海洋石油696”在浙江舟山正式交付，成功填补了我国海上油气压裂增产技术与工程装备的空白。

“海洋石油696”船长99.8米，型宽22米，甲板面积相当于3.5个篮球场大小，船舶尺寸在全球同类型船舶中位列第一。该船配备全套压裂设备，可执行高排量、高功率的海上大规模压裂作业，凭借高度集成化、智能化的核心优势，总体性能达到全球同类型船舶领先水平。
 

据介绍，“海洋石油696”拥有强大的连续作业能力和物料储备能力，每分钟可泵注12立方米砂浆，作业效率提升近40%。

针对海上作业空间受限的世界性难题，设计团队首创“叠层式”立体布局，将压裂作业设备精密集成于四层甲板，在有限船体内实现了“小空间、大容量”。同时，为满足不同海况下的连续作业需求，船舶在全球首次采用全电力驱动系统，大幅提高动力输出功率，并有效降低碳排放，续航能力超10000海里。
 

据介绍，该船配备了国内海上首个压裂智能决策指挥中心，可实现压裂数据实时采集、在线分析、智能辅助决策全链条支持，将压裂施工决策从依赖经验升级为基于数据与人工智能的科学判断，显著提升了作业安全性与施工效率。

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