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近日，欧盟就对中国产电动汽车加征关税措施进行咨询性投票，其结果暴露出欧盟各国在对华关税问题上的分歧。

近日，欧盟就对中国产电动汽车加征关税措施进行咨询性投票，其结果暴露出欧盟各国在对华关税问题上的分歧。

据路透社当地时间7月16日报道，近日，欧盟就对中国产电动汽车加征关税措施进行咨询性投票，其结果暴露出欧盟各国在对华关税问题上的分歧。

路透社称，该投票不具约束力，但具有影响力。有政府消息人士称，法国、意大利和西班牙等12个欧盟成员国表示支持，4个欧盟成员国反对，德国、芬兰和瑞典等11国投出弃权票。

报道称，大量的弃权票反映出许多欧盟成员国正在犹豫不决，显示出他们“意识到与中国爆发‘贸易战’的风险”。

据报道，一名芬兰官员表示，并非所有欧洲汽车制造商都赞成征税措施，芬兰方面怀疑此举“是否符合欧盟的利益”。

瑞典贸易大臣强调，与中方对话以找出解决方案非常重要。一位德国消息人士称，弃权是出于与欧盟保持团结的精神。

据此前报道，7月4日，欧盟宣布对中国电动汽车开征临时反补贴税，税率17.4%至37.6%不等，同时继续与中方就对华电动汽车反补贴调查进行磋商。

中国外交部发言人毛宁7月5日在例行记者会上表示，对于欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查，中方已经多次表明立场，我们对此表示强烈反对。我们始终认为应当通过对话协商妥善解决具体的经贸问题。中方也将采取必要措施，坚定维护自身的合法权益。

中国商务部新闻发言人何咏前7月11日在新闻发布会上表示，中欧双方正在就电动汽车反补贴案进行磋商，事实和规则是磋商的两大支柱。这里的事实是指双方认可的客观事实，而不是单方认定的所谓“事实”。

何咏前称，希望欧方正视中国电动汽车竞争优势并非来自于补贴的事实，正视中欧汽车产业合作有利于共同发展的事实，正视欧盟业界反对贸易保护主义措施的事实，真正作出基于事实和规则、合理且客观的决定。

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