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和若铁路预计2022年6月开通运行，届时，且末、民丰、于田等南疆多县与新疆生产建设兵团多团镇将结束不通火车的历史。

和若铁路预计2022年6月开通运行，届时，且末、民丰、于田等南疆多县与新疆生产建设兵团多团镇将结束不通火车的历史。

近日，位于新疆民丰县的和若铁路建设现场随着全线最后一处钢轨接头顺利完成焊接。和若铁路全线钢轨实现无缝连接形成了千里一根轨。

一个多月前，和若铁路、格库铁路、喀和铁路、南疆铁路成功“牵手”。世界首条绕沙漠环形铁路在塔克拉玛干沙“画”了一个圈。

和若铁路是国家中长期铁路网规划中西部地区重要区域路网干线全长825公里。其中约四分之三的路段穿越流动性沙漠，是一条“含沙量”过高的铁路。

“沙漠修铁路 治沙要先行”。为应对风沙对铁路建设和后期运营造成的困难。铁路部门将植物防护与工程防护相结合，通过工程防沙前期保护为植物防沙提供生长时间，一条跨越塔克拉玛干沙漠的“绿色长廊”初具规模。

和若铁路预计2022年6月开通运行，届时，且末、民丰、于田等南疆多县与新疆生产建设兵团多团镇将结束不通火车的历史。和田群众出疆路程将缩短1000多公里对促进南疆经济社会发展意义重大。

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