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当地时间6月4日，印度比哈尔邦在建的横跨恒河的阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥再次发生坍塌。

当地时间6月4日，印度比哈尔邦在建的横跨恒河的阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥再次发生坍塌。

据《今日印度》报道，当地时间6月4日，印度比哈尔邦在建的横跨恒河的阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥再次发生坍塌，现场的目击者拍下了坍塌的画面。

当地官方称目前无人在事故中伤亡。比哈尔邦首席部长尼蒂什·库马尔下令对倒塌事件进行调查，并要求找出事件的责任人。去年，该桥也曾发生过坍塌。大桥再次坍塌引发了人们对建筑材料质量的质疑。

据了解，阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥是一座矮塔斜拉桥，也叫部分斜拉桥，在外观上通常具有斜拉桥的样式，带有非常矮的塔。这种桥是典型的斜拉桥和悬臂梁桥之间的混合结构，是小角度斜拉索和更坚固的桥面上部结构，具有塔矮、梁刚、索集中的特点。

它的主梁刚度较大，是主要的承重构件，斜拉索对梁起加劲、调整受力的作用。这种桥梁比连续梁桥结构新颖、跨越能力大、施工简单还经济；与斜拉桥相比，施工方便、节省材料、主梁刚度大。

据海峡网引述专家的观点称，由于这是一种成熟的应用广泛的技术，所以不排除设计没有问题，但施工过程中存在各种隐患，长期累积而出现了经不起暴风雨洗礼而垮塌的问题。

据悉，这座桥耗资171亿卢比（约14.7亿元人民币），总长度3.1公里，原本预计将在今年11月至12月左右落成。

当地政府曾宣传说这座跨越恒河的大桥，会给交通和经济发展带来很大帮助。印媒表示，这座大桥的情况在过去7年里一直很糟，此次发生垮塌时，大桥仍处在修建中。

这并不是印度发生的首起大桥坍塌事故。去年10月30日，印度古吉拉特邦莫尔比市的一座拉索吊桥在当天晚上6时30分左右倒塌，桥面断成数节落入水中，只有钢索还悬在空中。桥上的许多人落入湍急的河水中，共造成141人遇难，大多数是妇女、儿童和老年人。

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