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2020年5月11日8点58分，随着57901次检测车从安顺西站驶出，标志着新建安顺至六盘水铁路（以下简称安六铁路）开始联调联试，进入工程验收关键阶段。

2020年5月11日8点58分，随着57901次检测车从安顺西站驶出，标志着新建安顺至六盘水铁路（以下简称安六铁路）开始联调联试，进入工程验收关键阶段。

2020年5月11日8点58分，随着57901次检测车从安顺西站驶出，标志着新建安顺至六盘水铁路（以下简称安六铁路）开始联调联试，进入工程验收关键阶段。

安六铁路全长约125公里，为国家Ⅰ级双线客运专线，设计时速250公里，新建黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东5个车站，改建水城、六盘水2个车站。全线共有桥梁81座、隧道62座，桥隧长度88.13公里，占正线总长的75%。

该铁路于2015年底开工建设，至2019年年底全线铺通，2020年3月25日启动静态验收。从2020年5月11日起，进入联调联试阶段。

安六铁路是贵州省首条250公里时速城际铁路，线路位于贵州省西部的安顺市、六盘水市境内，从沪昆高铁安顺西站引出，向西经六盘水市的六枝特区，于六盘水枢纽水城车站接轨后利用既有沪昆铁路引入六盘水站。

该线建成投用后，贵阳至六盘水的铁路旅行时间可从现在的3.5小时缩短为1小时左右，将进一步完善贵州省城际铁路网、合理引导城镇空间布局、推动黔中经济区和毕水兴经济带发展，对于我国西部地区打赢脱贫攻坚战具有重要意义。

什么是联调联试

联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计要求，满足以设计速度开通运营的要求。

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